{"id":88,"date":"2019-01-07T17:43:51","date_gmt":"2019-01-07T19:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/coxautomotive.com.br\/?p=88"},"modified":"2022-01-31T19:00:36","modified_gmt":"2022-01-31T22:00:36","slug":"interessado-em-comprar-um-seda-medio-confira-as-versoes-que-menos-e-mais-desvalorizam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coxautomotive.com.br\/?p=88","title":{"rendered":"Interessado em comprar um Sed\u00e3 M\u00e9dio?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A KBB\nmontou um ranking das vers\u00f5es que se destacaram por apresentar as menores e\nmaiores taxas de desvaloriza\u00e7\u00e3o da categoria ao longo de dois anos de uso<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, 29 de\noutubro de 2018<\/strong> \u2013 <\/strong>Mesmo\nem conflito de prefer\u00eancia com outras categorias, os Sed\u00e3s M\u00e9dios s\u00e3o modelos\nque sempre inovam o mercado e conquistam o cora\u00e7\u00e3o, e o bolso, dos brasileiros.\nConhecidos pelo conforto, espa\u00e7o, robustez e design diferenciados, os in\u00fameros\nmodelos dispon\u00edveis no mercado fazem brilhar os olhos daqueles que gostam de\nautom\u00f3veis de perfil mais conservador. <\/p>\n\n\n\n

A fim de\najudar os consumidores a realizar a compra mais consciente de um Sed\u00e3 M\u00e9dio\nideal, a KBB Brasil<\/a> levantou as vers\u00f5es\nque menos e mais desvalorizaram de todos os modelos atualmente \u00e0 venda\nem dois anos de uso<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n

MENOS\nDESVALORIZADOS<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

O\ndestaque do ranking dos que menos desvalorizam<\/strong> fica para a\nvers\u00e3o b\u00e1sica do Lancer HLT NAC. 2.0<\/strong>, da japonesa Mitsubishi<\/strong>,\nque apresentou apenas 5,11%<\/strong> de desvaloriza\u00e7\u00e3o no segundo ano\nde uso. A desvaloriza\u00e7\u00e3o no primeiro ano de circula\u00e7\u00e3o, que atinge 2,61%<\/strong>,\ntamb\u00e9m impressiona.  <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1\na Hyundai <\/strong>marca presen\u00e7a com o Elantra GLS 2.0<\/strong>,\nque atinge uma taxa de desvaloriza\u00e7\u00e3o de 5%<\/strong> no primeiro\ne 7,50% <\/strong>no segundo ano de uso. As marcas asi\u00e1ticas\nlideram o ranking, ocupando nove das 10 posi\u00e7\u00f5es. A \u00fanica vers\u00e3o de um\nocidental presente no levantamento \u00e9 o Volkswagen Jetta Highline 2.0<\/strong>,\nna 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com desvaloriza\u00e7\u00e3o de 5,94% <\/strong>no primeiro e 10,38%<\/strong> no\nsegundo ano de uso. <\/p>\n\n\n\n

Para\ncomparar as precifica\u00e7\u00f5es, confira abaixo a tabela completa de valores e taxas\ndas menores desvaloriza\u00e7\u00f5es classificados pelo segundo ano\nde uso:<\/p>\n\n\n\n
\n VE\u00cdCULO\/VERS\u00c3O<\/strong> \n <\/td>\n 0KM<\/strong> \n <\/td>\n 2018<\/strong> \n <\/td>\n 2017<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o:\n 1\u00ba ano de uso<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o:\n 2\u00ba ano de uso<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n MITSUBISHI LANCER <\/strong>HLT NAC.\n 2.0 16V CVT GAS 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 79.990<\/strong> \n <\/td>\n R$ 77.900<\/strong> \n <\/td>\n R$ 75.900<\/strong> \n <\/td>\n -2,61%<\/strong> \n <\/td>\n -5,11%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HYUNDAI\n ELANTRA <\/strong>GLS 2.0 16V AT6 FLEX 4P (Basico) \n <\/td>\n R$\n 80.000 \n <\/td>\n R$\n 76.000 \n <\/td>\n R$\n 74.000 \n <\/td>\n -5,00%<\/strong> \n <\/td>\n -7,50%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n MITISUBISHI\n LANCER <\/strong>HL NAC. 2.0 16V CVT GAS 4P (Basico) \n <\/td>\n R$\n 74.990 \n <\/td>\n R$\n 72.990 \n <\/td>\n R$\n 69.000 \n <\/td>\n -2,67%<\/strong> \n <\/td>\n -7,99%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA CIVIC <\/strong>G10 EX 2.0 16V CVT FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 101.400 \n <\/td>\n R$\n 97.000 \n <\/td>\n R$\n 91.180 \n <\/td>\n -4,34%<\/strong> \n <\/td>\n -10,08%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n VOLKSWAGEN\n JETTA <\/strong>HIGHLINE 2.0 TSi DSG GAS 4P (Basico) \n <\/td>\n R$\n 106.000 \n <\/td>\n R$\n 99.700 \n <\/td>\n R$\n 95.000 \n <\/td>\n -5,94%<\/strong> \n <\/td>\n -10,38%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA\n CIVIC <\/strong>G10 SPORT 2.0 16V CVT FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 97.900 \n <\/td>\n R$\n 93.000 \n <\/td>\n R$\n 87.420 \n <\/td>\n -5,01%<\/strong> \n <\/td>\n -10,70%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA\n CIVIC <\/strong>G10 TOURING 1.5 TB CVT GAS 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 126.600 \n <\/td>\n R$ 120.000 \n <\/td>\n R$ 112.800 \n <\/td>\n -5,21%<\/strong> \n <\/td>\n -10,90%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA CIVIC <\/strong>G10 EXL 2.0 16V CVT FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 107.900 \n <\/td>\n R$ 102.000 \n <\/td>\n R$ 95.880 \n <\/td>\n -5,47%<\/strong> \n <\/td>\n -11,14%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA\n CIVIC <\/strong>G10 SPORT 2.0 16V MT6 FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 90.900 \n <\/td>\n R$\n 84.600 \n <\/td>\n R$ 79.524 \n <\/td>\n -6,93%<\/strong> \n <\/td>\n -12,51%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n TOYOTA COROLLA <\/strong>GLi 1.8 16V CVT FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$\n 83.000 \n <\/td>\n R$\n 76.000 \n <\/td>\n R$ 70.900 \n <\/td>\n -8,43%<\/strong> \n <\/td>\n -14,58%<\/strong> \n <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

MAIS\nDESVALORIZADOS<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Como os\nSed\u00e3s M\u00e9dios tamb\u00e9m apresentaram altas taxas de desvaloriza\u00e7\u00e3o durante a\nan\u00e1lise, a KBB destacou uma lista com os dez modelos mais\ndesvalorizados<\/strong>, considerando o seu segundo ano de uso. <\/p>\n\n\n\n

Nessa\ncategoria, entretanto, a presen\u00e7a das marcas muda. Com destaque para as marcas\namericanas, a Ford ocupa quatro posi\u00e7\u00f5es, todas com vers\u00f5es do Focus. O sed\u00e3\nm\u00e9dio com maior taxa de desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 o Ford Focus Fastback Titanium Plus\n2.0<\/strong>, com queda de 12,09%<\/strong> no primeiro ano e 28,37%<\/strong> no\nsegundo ano de uso. O Renault Fluence, que j\u00e1 saiu do cat\u00e1logo oficial da\nmarca francesa, ainda aparece na lista porque h\u00e1 unidades ainda dispon\u00edveis nas\nconcession\u00e1rias da fabricante. <\/p>\n\n\n\n

Para\nvisualizar melhor e comparar a lista dos mais desvalorizados<\/strong>,\nconfira abaixo como a tabela das vers\u00f5es de sed\u00e3s\nm\u00e9dios com maior desvaloriza\u00e7\u00e3ode acordo com o segundo\nano de uso:<\/p>\n\n\n\n
\n VE\u00cdCULO\/VERS\u00c3O<\/strong> \n <\/td>\n 0KM<\/strong> \n <\/td>\n 2018<\/strong> \n <\/td>\n 2017<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o:\n 1\u00ba ano de uso<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o:\n 2\u00ba ano de uso<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FORD FOCUS<\/strong> FASTBACK\n TITANIUM PLUS 2.0 16V P.SHIFT FLEXONE 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 107.500 \n <\/td>\n R$ 94.500 \n <\/td>\n R$ 77.000 \n <\/td>\n -12,09%<\/strong> \n <\/td>\n -28,37%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FORD\n FOCUS<\/strong> FASTBACK TITANIUM 2.0 16V P.SHIFT FLEXONE 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$ 101.800 \n <\/td>\n R$ 83.000 \n <\/td>\n R$ 73.700 \n <\/td>\n -18,47%<\/strong> \n <\/td>\n -27,60%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n CITROEN\n C4 LOUNGE<\/strong> EXCLUSIVE TURBO THP 1.6 16V TIP\n FLEX 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 93.800 \n <\/td>\n R$\n 77.000 \n <\/td>\n R$ 70.000 \n <\/td>\n -17,91%<\/strong> \n <\/td>\n -25,37%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FORD\n FOCUS<\/strong> FASTBACK SE 2.0 16V P.SHIFT FLEXONE 4P (Basico) \n <\/td>\n R$\n 85.200 \n <\/td>\n R$ 67.000 \n <\/td>\n R$\n 63.800 \n <\/td>\n -21,36%<\/strong> \n <\/td>\n -25,12%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FORD\n FOCUS<\/strong> FASTBACK SE PLUS 2.0 16V P.SHIFT FLEXONE 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$ 91.000 \n <\/td>\n R$ 78.800 \n <\/td>\n R$\n 69.000 \n <\/td>\n -13,41%<\/strong> \n <\/td>\n -24,18%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n CITROEN\n C4 LOUNGE<\/strong> TENDANCE TURBO THP 1.6 16V AT FLEX 4P\n (Basico) \n <\/td>\n R$ 85.000 \n <\/td>\n R$ 71.000 \n <\/td>\n R$ 65.000 \n <\/td>\n -16,47%<\/strong> \n <\/td>\n -23,53%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n NISSAN SENTRA<\/strong> SL N.GERACAO 2.0\n 16V CVT FLEXSTART 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 107.600 \n <\/td>\n R$ 94.000 \n <\/td>\n R$ 83.000 \n <\/td>\n -12,64%<\/strong> \n <\/td>\n -22,86%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n VOLKSVAGEN\n JETTA<\/strong> COMFORTLINE 1.4 TSi TIP GAS 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 103.900 \n <\/td>\n R$ 85.200 \n <\/td>\n R$\n 81.000 \n <\/td>\n -18,00%<\/strong> \n <\/td>\n -22,04%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n NISSAN SENTRA SV<\/strong> N.GERACAO 2.0 16V\n CVT FLEXSTART 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 91.840 \n <\/td>\n R$ 85.000 \n <\/td>\n R$ 72.000 \n <\/td>\n -7,45%<\/strong> \n <\/td>\n -21,60%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n RENAULT\n FLUENCE<\/strong> DYNAMIQUE PLUS 2.0 16V CVT HIFLEX 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 93.100 \n <\/td>\n R$ 84.000 \n <\/td>\n R$ 73.000 \n <\/td>\n -9,77%<\/strong> \n <\/td>\n -21,59%<\/strong> \n <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

A KBB\nutiliza tecnologias de an\u00e1lise de dados e Big Data para produzir os\nlevantamentos de precifica\u00e7\u00e3o e desvaloriza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos e usados. Os\nvalores aqui presentes s\u00e3o gerados por meio de um complexo algoritmo, que\nanalisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro,\nal\u00e9m de seguir uma r\u00edgida an\u00e1lise de especialistas. A empresa atua com o\nprop\u00f3sito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir\nda determina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os justos.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a Kelley Blue Book
<\/strong>Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book<\/a> \u00e9 refer\u00eancia em pre\u00e7os de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de c\u00e1lculo para o Pre\u00e7o KBB valores de mercado praticados regionalmente. Tamb\u00e9m \u00e9 a \u00fanica a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, n\u00edvel de equipamentos e estado de conserva\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. E que permite que ningu\u00e9m perca dinheiro na negocia\u00e7\u00e3o: seja de um novo ou de um usado. Tamb\u00e9m oferece conte\u00fado editorial abrangente em texto e v\u00eddeo, com dicas e avalia\u00e7\u00f5es de especialistas, ferramentas para compara\u00e7\u00e3o de carros e opini\u00e3o do dono.<\/p>\n\n\n\n

Refer\u00eancia em precifica\u00e7\u00e3o no mercado automotivo norte-americano, a KBB\ntamb\u00e9m tem opera\u00e7\u00e3o em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017,\na Kelley Blue Book \u00e9 baseada em Irvine, Calif\u00f3rnia, e faz parte da Cox\nAutomotive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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