{"id":84,"date":"2019-01-07T17:42:06","date_gmt":"2019-01-07T19:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/coxautomotive.com.br\/?p=84"},"modified":"2022-01-31T11:58:06","modified_gmt":"2022-01-31T14:58:06","slug":"dez-anos-de-mercado-como-estao-os-carros-mais-vendidos-de-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coxautomotive.com.br\/?p=84","title":{"rendered":"Dez anos de mercado: como est\u00e3o os carros mais vendidos de 2008?"},"content":{"rendered":"\n

A KBB\nBrasil separou os modelos dos autom\u00f3veis que foram sucesso no mercado\nbrasileiro h\u00e1 dez anos e quanto eles est\u00e3o valendo nos dias de hoje<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o\nPaulo, 21 de novembro de 2018<\/strong> \u2013 O ano de 2008 ficou marcado por dar in\u00edcio\n\u00e0 maior crise internacional financeira desde 1929. Com esse cen\u00e1rio, alguns\npa\u00edses focaram em assegurar a sua economia e diminuir os danos do colapso que\nassombrou o hemisf\u00e9rio Norte. No Brasil, por exemplo, uma das medidas foi a\nredu\u00e7\u00e3o dos IPIs dos autom\u00f3veis, que contribuiu para o equil\u00edbrio nas vendas,\nlan\u00e7ando um time de modelos campe\u00f5es no segmento. Mas, j\u00e1 pensou como os carros\nmais vendidos daquela \u00e9poca est\u00e3o depois de uma d\u00e9cada no mercado? <\/p>\n\n\n\n

A KBB\nBrasil<\/a> fez um levantamento sobre esses\nautom\u00f3veis nos dias de hoje, para mostrar aos consumidores os\nque mais e menos desvalorizaram durante os \u00faltimos dez anos. Marcas\ncomo a Honda<\/strong>, Fiat<\/strong> e Volkswagen<\/strong> lideram\ncom os modelos mais desvalorizados no decorrer desse tempo. J\u00e1\nmodelos da Fiat e Chevrolet s\u00e3o destaque dentre os menos desvalorizados. <\/p>\n\n\n\n

O\nlevantamento se baseou na lista da Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da\nDistribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores) sobre os modelos mais vendidos\nno mercado nacional em 2008, contemplando vers\u00f5es dos seguintes\nmodelos: Fiat Palio, Fiat Uno, GM Corsa Sedan, GM\nCelta, VW Fox\/CrossFox, Fiat Siena, Fiat Strada, Honda\nCivic e Ford Ka. <\/p>\n\n\n\n

MAIS\nDESVALORIZADOS<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

O campe\u00e3o\nde desvaloriza\u00e7\u00e3o dentre os mais vendidos de 2008 \u00e9 o Honda Civic EXS\n1.8 16V AT FLEX 4P (B\u00e1sico)<\/strong>, que se consolidou e modernizou no\ndecorrer da \u00faltima d\u00e9cada. Em 2008, o valor de um 0km era de R$\n82 mil. Dez anos depois, a mesma vers\u00e3o pode ser\nadquirida por R$ 35.700, uma queda de 56,5%<\/strong> no valor.\nO segundo da lista dos mais desvalorizados \u00e9 o Fiat Palio 1.8R N.SERIE\nFLEX 2P (B\u00e1sico)<\/strong> que, h\u00e1 dez anos, um consumidor\nencontrava o modelo 0km por R$ 42 mil. Passado uma d\u00e9cada, ele pode ser\ncomprado por R$ 19.890, o que representa 52,6%<\/strong> de desvaloriza\u00e7\u00e3o.   <\/p>\n\n\n\n

Ficou\ncurioso para saber mais sobre as movimenta\u00e7\u00f5es do mercado\nbrasileiro de autom\u00f3veis da \u00faltima d\u00e9cada? Confira a lista dos modelos mais\ndesvalorizados<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n
\n Modelo\/Vers\u00e3o<\/strong> \n <\/td>\n Pre\u00e7o \u2013\n Vers\u00e3o 0km<\/strong> \n em 2008<\/strong> \n <\/td>\n Pre\u00e7o \u2013\n Vers\u00e3o Usada<\/strong> \n em 2018*<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o no\n per\u00edodo<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n HONDA CIVIC EXS 1.8\n 16V AT FLEX 4P (B\u00e1sico)<\/strong> \n <\/td>\n R$ 82.000<\/strong> \n <\/td>\n R$ 35.700<\/strong> \n <\/td>\n -56,5%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FIAT PALIO <\/strong>1.8R N.SERIE FLEX 2P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 42.000 \n <\/td>\n R$ 19.890 \n <\/td>\n -52,6% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT PALIO<\/strong> 1.8R N.SERIE FLEX 4P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 43.600 \n <\/td>\n R$ 20.900 \n <\/td>\n -52,1% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT SIENA <\/strong>HLX N.SERIE 1.8 8V FLEX 4P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 45.000 \n <\/td>\n R$ 21.620 \n <\/td>\n -52,0% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT SIENA <\/strong>ELX N.SERIE 1.4 8V TFUEL 4P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n  R$\n 46.500 \n <\/td>\n  R$\n 22.900  \n <\/td>\n -50,8% \n <\/td><\/tr>
\n HONDA CIVIC <\/strong>Si 2.0 16V GAS 4P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 87.000 \n <\/td>\n R$ 42.900 \n <\/td>\n -50,7% \n <\/td><\/tr>
\n VOLKSWAGEN\n FOX <\/strong>PLUS 1.0 8V FLEX 4P (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 36.500 \n <\/td>\n R$ 18.086 \n <\/td>\n -50,4% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT STRADA <\/strong>CE ADVENTURE LOCKER 1.8 8V FLEX\n 2P (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 47.500 \n <\/td>\n R$ 24.000 \n <\/td>\n -49,5% \n <\/td><\/tr>
\n HONDA CIVIC <\/strong>LXS 1.8 16V AT FLEX 4P\n (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 67.500 \n <\/td>\n R$ 34.900 \n <\/td>\n -48,3% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT\n MILLE <\/strong>FIRE ECONOMY 1.0 8V FLEX 4P (B\u00e1sico) \n <\/td>\n R$ 24.910 \n <\/td>\n R$ 12.953 \n <\/td>\n -48,0% \n <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

*Foram utilizadas como\nbase as quilometragens m\u00e9dias das vers\u00f5es descritas, de\nacordo com os dados e monitoramentos do sistema da\nKBB.com.br\/Cox Automotive. <\/p>\n\n\n\n

MENOS\nDESVALORIZADOS<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os\nmodelos e vers\u00f5es que enfrentaram as movimenta\u00e7\u00f5es delicadas do mercado na\n\u00faltima d\u00e9cada – e sa\u00edram com danos de desvaloriza\u00e7\u00e3o\nreduzidos -, mostram que \u00e9 poss\u00edvel se reinventar no gosto dos\nbrasileiros. Como \u00e9 o caso de um queridinho da Fiat<\/strong>, o PALIO\nFIRE 1.0 8V FLEX 4P (B\u00e1sico)<\/strong>. Com apenas 34,7%<\/strong> de desvaloriza\u00e7\u00e3o\nadquiridos ao longo do tempo, a vers\u00e3o lidera o ranking dos menos\ndesvalorizados. <\/p>\n\n\n\n

Seguindo\na lista, outro Fiat<\/strong> conhecido do consumidor aparece. O STRADA\nCS FIRE 1.4 8V FLEX 2P (B\u00e1sico)<\/strong> alcan\u00e7ou a m\u00e9dia de 36,9% <\/strong>na\ndesvaloriza\u00e7\u00e3o, no qual um usado pode ser adquirido por R$\n19.500, enquanto o 0km era vendido por R$ 30.900 em 2008. Outro\ndestaque dessa an\u00e1lise foram vers\u00f5es do Celta<\/strong>, carro conhecido\nda Chevrolet<\/strong>. As vers\u00f5es do Super<\/strong>, duas ou quatro\nportas, marcaram presen\u00e7a entre os que sa\u00edram menos prejudicados do\nper\u00edodo. <\/p>\n\n\n\n

Que o\ncarro \u00e9 um item desejado por muitos brasileiros, a gente j\u00e1 sabe. Mas ao\nadquirir um modelo, \u00e9 necess\u00e1rio estar consciente do mercado em que ele\npercorre. Ficou curioso para saber mais? Confira a tabela da KBB Brasil que\nmostra os menos desvalorizados. <\/p>\n\n\n\n
\n Modelo<\/strong> \n <\/td>\n Pre\u00e7o \u2013\n Vers\u00e3o 0km<\/strong> \n em 2008<\/strong> \n <\/td>\n Pre\u00e7o \u2013\n Vers\u00e3o Usada<\/strong> \n em 2018*<\/strong> \n <\/td>\n Desvaloriza\u00e7\u00e3o no\n per\u00edodo<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FIAT PALIO FIRE 1.0 8V FLEX 4P (Basico)<\/strong> \n <\/td>\n R$ 27.000<\/strong> \n <\/td>\n R$ 17.635<\/strong> \n <\/td>\n -34,7%<\/strong> \n <\/td><\/tr>
\n FIAT\n STRADA<\/strong> CS FIRE 1.4 8V FLEX 2P (Basico) \n <\/td>\n R$ 30.900 \n <\/td>\n R$ 19.500 \n <\/td>\n -36,9% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT\n SIENA<\/strong> FIRE 1.0 8V FLEX 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 28.600 \n <\/td>\n R$ 17.990 \n <\/td>\n -37,1% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT\n STRADA<\/strong> CE FIRE 1.4 8V FLEX 2P (Basico) \n <\/td>\n R$ 34.900 \n <\/td>\n R$ 21.900 \n <\/td>\n -37,2% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT PALIO<\/strong> ELX N.SERIE 1.4 8V FLEX\n 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 32.500 \n <\/td>\n R$ 19.900 \n <\/td>\n -38,8% \n <\/td><\/tr>
\n FIAT PALIO<\/strong> ELX N.SERIE 1.0 8V FLEX\n 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 30.900 \n <\/td>\n R$ 18.706 \n <\/td>\n -39,5% \n <\/td><\/tr>
\n VOLKSWAGEN\n GOL<\/strong> CITY G4 1.0 FLEX 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 26.500 \n <\/td>\n R$ 15.900 \n <\/td>\n -40,0% \n <\/td><\/tr>
\n CHEVROLET CELTA<\/strong> SUPER N.GERACAO 1.0 VHC\n 8V FLEXPOWER 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 28.620 \n <\/td>\n R$ 17.029 \n <\/td>\n -40,5% \n <\/td><\/tr>
\n CHEVROLET CELTA<\/strong> SUPER N.GERACAO 1.0 VHC\n 8V FLEXPOWER 2P (Basico) \n <\/td>\n R$ 27.000 \n <\/td>\n R$ 16.065 \n <\/td>\n -40,5% \n <\/td><\/tr>
\n CHEVROLET\n CELTA<\/strong> SPIRIT N.GERACAO 1.0 VHC 8V FLEXPOWER 4P (Basico) \n <\/td>\n R$ 26.832 \n <\/td>\n R$ 15.900 \n <\/td>\n -40,7% \n <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

*Foram utilizadas como\nbase as quilometragens m\u00e9dias das vers\u00f5es descritas, de\nacordo com os dados e monitoramentos do sistema da\nKBB.com.br\/Cox Automotive.<\/p>\n\n\n\n

A KBB\nutiliza tecnologias de an\u00e1lise de dados e Big Data para produzir os\nlevantamentos de precifica\u00e7\u00e3o e desvaloriza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos e usados. Os\nvalores aqui presentes s\u00e3o gerados por meio de um complexo algoritmo, que\nanalisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro,\nal\u00e9m de seguir uma r\u00edgida an\u00e1lise de especialistas. A empresa atua com o prop\u00f3sito\nde conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da\ndetermina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os justos.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a Kelley Blue Book
<\/strong>Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book<\/a> \u00e9 refer\u00eancia em pre\u00e7os de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de c\u00e1lculo para o Pre\u00e7o KBB valores de mercado praticados regionalmente. Tamb\u00e9m \u00e9 a \u00fanica a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, n\u00edvel de equipamentos e estado de conserva\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. E que permite que ningu\u00e9m perca dinheiro na negocia\u00e7\u00e3o: seja de um novo ou de um usado. Tamb\u00e9m oferece conte\u00fado editorial abrangente em texto e v\u00eddeo, com dicas e avalia\u00e7\u00f5es de especialistas, ferramentas para compara\u00e7\u00e3o de carros e opini\u00e3o do dono.<\/p>\n\n\n\n

Refer\u00eancia em precifica\u00e7\u00e3o no mercado automotivo norte-americano, a KBB\ntamb\u00e9m tem opera\u00e7\u00e3o em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017,\na Kelley Blue Book \u00e9 baseada em Irvine, Calif\u00f3rnia, e faz parte da Cox\nAutomotive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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